Omdat we beiden graag wilden weten hoe het is om een lange tijd met de camper onderweg te zijn hebben we besloten om de vakantiedagen van 2023 in de laatste vier weken van het jaar op te nemen en onze vakantiedagen van 2024 de eerste drie weken van dát jaar op te nemen, zo hebben we aaneensluitend zeven volledige weken vakantie.
We vertrekken donderdag 30 november en gaan naar Liechtenstein, Venetië, San Marino, Sicilië, Malta, Vaticaanstad en Rome. Op de terugreis doen we Straatsburg en Antwerpen nog aan.
We zijn 51 dagen onderweg geweest en hebben 7427 kilometer gereden, wat ongeveer €1370 aan diesel was.
De veerboot naar Sicilië koste de heenweg €46 en de terugweg €52.
De veerboot naar Malta koste beide keren €295.
We hebben ongeveer 2600 foto’s gemaakt.
We hebben 15 nachten op 11 betaalde van cp/campings gestaan die we vonden op campercontact, dat koste in totaal +/- € 235,=.
We hebben 6 nachten op gratis campercontact plaatsen overnachten en 14 nachten op 13 gratis Park4Night plaatsen.
En we hebben zelf 7 (gratis) plekken gevonden en we hebben gebruik gemaakt van Agricamper, dat kost €35,= per jaar en dan sta je gratis bij aangesloten bedrijven. Omdat we langer dan 1 nacht bleven moesten we wat kopen, we konden hier kiezen tussen hun biologische producten, t.w.v. €25, kopen of een huisgemaakt diner van €26,= pp.
We kozen voor dat laatste en het was heerlijk!
We hebben tijdens de hele vakantie geen gebruik gemaakt van walstroom, onze accu’s werden prima bijgeladen door de zonnepanelen en het bijna elke dag rijden.
Uitgaven:
Entrees/Rondleidingen/gidsen: +/- €650,= (Hier onder vallen ook de rondleiding met gids zoals bij het Vaticaanstad, het Colosseum en het bezoek aan de Etna).
Het bezoek aan de Etna was ook meteen de duurste (€156,=), dit komt ook doordat je het eerste stuk met de kabelbaan gaat en het laatste stuk met 4×4 busjes.
We zijn gek op souvenirs en dan vooral de koelkastmagneten, we proberen in elke plaats of bij elke bezienswaardigheid één te kopen, in totaal waren we ongeveer €330.= daaraan kwijt. Daar moeten we wel bijzeggen dat hier ook flessen wijn en likeur bij in zaten, eveneens als de cadeaus voor het thuisfront.
Parkeerkosten lagen we rond de €35.=.
Reizen met het openbaar vervoer heeft ons om en nabij de € 25.= gekost.
Wasserettekosten en autowaskosten was ongeveer €75.=.
En tenslotte €160,= aan tolkosten waarvan 2x een vignet voor Zwitserland.
We hebben niet bijgehouden wat we aan eten & drinken hebben uitgegeven.
En dan nog iets treurigs, achteraf blijkt dat dit de laatste campervakantie was van onze lieve Cody.
We lopen vanaf de camperplaats eerst naar de Tabacchi waar we 2 kaarten voor de trein kopen.
Deze kaartjes zijn 100 minuten geldig voor de trein en metro en kosten €1,50 p.p.
Tien minuten later zijn we op het treinstation en weer 20 minuten later op het station in Rome vlakbij Vaticaanstad.
Zodra we Vaticaanstad in lopen worden we aangesproken of we een rondleiding met gids willen doen, dit is zonder wachtrij.
Hoewel het niet goedkoop is doen we het wel.
Na een espresso met wat lekkers begint de rondleiding.
Na een uitgebreid verhaal over Vaticaanstad gaan we met de rondleider naar het museum, hier zijn ongeveer 17.000 kunstwerken te bewonderen.
Hij begeleidt ons langs de meeste bijzondere kunstwerken en weet er alles, inclusief jaartallen, over te vertellen.
Zo kom je er toch veel meer over te weten dan wanneer je “alleen” naar binnen gaat.
Hierna mogen we binnendoor naar de Sixtijnse kapel en dankzij de rondleider weten we nu precies wat de muur en plafondbeschilderingen van Michel d’Angelo voorstellen, heel bijzonder. Ook bijzonder dat Michel d’Angelo oorspronkelijk beeldhouwer was met marmer, nooit brons. Hij werd gevraagd om te schilderen en is er daardoor mee begonnen. Hij heeft zelfs nog een tijdje op betaling moeten wachten en heeft uit protest ergens een blote kont terug laten komen in een schilderwerk. Mooie verhalen.
Het is intussen 15 uur en meteen het einde van de rondleiding, wat ons betreft was het het geld wel waard.
We mogen nu op eigen gelegenheid de St. Pieter Basiliek van binnen bekijken, wat een gebouw is dit zeg.
Je komt ogen en tijd te kort om in deze wonderschone Basiliek alles te kunnen zien.
Wanneer we “uitgekeken” zijn gaan we eerst wat eten en drinken, dat sightseeing maakt hongerig en dorstig.
Met een gevulde maag gaan we op zoek naar een cache maar dat blijkt niet mee te vallen want “gewone” *caches liggen hier niet.
Er liggen voornamelijk moeilijke Puzzel Caches en een Virtuele Cache, die doen we dan maar.
Bij deze cache volstaat een foto van jezelf op het St. Pieterplein met een afbeelding van de vlag van jouw land, we hebben nu in het kleinste land ter wereld ook een cache gelogd.
We verlaten Vaticaanstad en lopen naar het kasteel verderop, in dit kasteel verstopte de Paus en consorten zich in geval van gevaar.
Er staat hier een aardige rij bij de ingang, we zijn wel klaar met op onze benen staan en lopen terug naar het station, om 20 uur zijn we terug in de camper en sinds lange tijd moet de kachel aan.
Ons bezoek aan Vaticaanstad van gisteren smaakte naar meer, we blijven hier nog een dag langer en vandaag gaan we Rome in.
We gaan met de bus naar het treinstation, nemen daar dezelfde trein als gisteren en stappen daarna over in de Metro.
We stappen uit op Barberini square, drinken daar eerst een espresso en lopen dan naar de eerste bezienswaardigheid van vandaag, de Trevifontein.
En dan we iets wat we nog nooit gedaan hebben, we nemen de hop-on hop-off bus.
De eerste stop is bij het Colosseum en wij hoppen meteen off.
We nemen, net als gisteren, een betaalde rondleiding en ook deze is het geld weer waard.
We krijgen heel veel informatie over het Colosseum en de geschiedenis er van. Met name het verloop van de ‘gevechten’ in de arena waren leerzaam. Geschiedenisles op de plaats delict. Mooi.
Hierna lopen we naar Forum Romanum, dit is zonder rondleiding.
We proberen zelf een beetje logische wandelroute te vinden maar dat valt niet mee, zo groot is het.
Met vermoeide voetjes hoppen we weer in de bus, vanuit de bus maken we foto’s van Circus Maximus en stappen we uit bij Piazza Venezia.
Daar doen we eerst een rondje door de Joodse wijk en gaan daarna op zoek naar wat te eten, dat was er een beetje bij ingeschoten.
Na het eten van een lekkere pasta gaan weer naar de bus, maar de bus hopt niet meer, dat deed die maar tot 18 uur.
Dan maar met de gewone bus, we hadden gisteren een 24 uur kaart gekocht en die was nog een uur geldig.
We stappen vlakbij de Spaanse Trappen uit en lopen door het drukke en gezellige centrum daar heen.
En dan zit onze tijd er ook weer op, we moeten voor 8 uur terug zijn bij de camperplaats, want dan gaat het hek dicht.
We *balen hier wel van want we hebben nog lang niet alles gezien maar we beseffen ook dat we met een uur of twee extra ook niet alles kunnen bekijken, dat wordt dan eerder 2 dagen
We tikken bij de Mac nog een espresso achterover en gaan dan met het OV terug.
Met nog 5 minuten op de klok komen we bij de camperplaats aan, nu de voetjes omhoog.
*In het geval van een grote stad, wat Rome uiteraard is, besluiten we vaak een bewaakte of veilige camperplek uit te zoeken voor een paar dagen. Hier heb je dus altijd te maken met een beheerder en dus tijden. Een keuze die we maken en toch wel fijn vinden.
Dag 45, 13 januari. Rome – Silenen (CH) 791 km.
Vandaag een reisdag, we willen zover mogelijk Zwitserland in.
Nadat Roderick, samen met de honden, broodjes voor de lunch bij de Conad heeft gekocht, zeggen we gedag tegen de camperplaatseneigenaar.
We geven hem als dank voor de gastvrijheid een souveniertje van ons en verlaten dan de Agricamper Italia camperplaats.
In het dorp gooien we de dieseltank vol, en rijden de tolweg op.
Het voordeel van de tolwegen is dat er bij elk tankstation een camperserviceplek is, na 3 nachten op 1 plek zijn we daar wel aan toe.
Helaas is het water afgesloten, we kunnen wel de wc en de vuilwatertank legen.
Bij het volgende tankstation is het water gelukkig niet afgesloten, nadat ook de watertank gevuld is rijden we naar de LPGslang maar dan, voor de eerste keer in iets van 10 jaar, wordt het *geweigerd.
Zucht, we rijden eerst nog een stuk door en wanneer we trek krijgen stoppen we bij een tankstation, daar doen ze gelukkig niet moeilijk, nu zijn we helemaal camperproof
Op de parkeerplaats eten we onze broodjes op en vervolgen dan weer onze weg.
Tegen 19 uur rijden we Zwitserland in stoppen als eerst bij de McDonalds.
Na het eten rijden we nog twee uurtje en stoppen in Silenen op een parkeerplaats bij een school.
*Officieel mag LPG niet bij een tankstation gevuld worden omdat dat dit voor “huishoudelijk gebruik” is.
De gereden route van deze dag. (klik op de foto)
Dag 46, 14 januari. Silenen (CH) – Rhinau (FR) 318 km.
Wanneer we wakker worden zien we hoe we staan, kon minder
Het is ook koud, volgens de weerapp is het -4°C
Na het ontbijt rijden we de tolweg weer op en om kwart over 12 rijden we Frankrijk binnen.
We stellen de navigatie in op Straatsburg en “snelwegen vermijden” en worden meteen Duitsland in gestuurd?
Oké, dat was niet de bedoeling en zonder snelwegen duurt de reis ook nog 2 x zo lang.
We zetten de instellingen weer terug maar blijven nog een heel stuk door Duitsland rijden, is natuurlijk wel een goed excuus om een schnitzel te eten.
Wanneer we terug in Frankrijk zijn zoeken we een overnachtingsplek op Campercontact en we vonden er een op een half uur en voor morgen een kwartier rijden naar Straatsburg.
Het is weer een mooi plekje, dit keer aan de Rijn.
Nextbase 622GWNextbase 622GWNextbase 622GWNextbase 622GWDe gereden route van deze dag. (klik op de foto)
Dag 47, 15 januari. Rhinau – Straatsburg 62 km.
Officieel een klein stukje rijden vandaag maar we willen graag nog wel wat boodschappen doen en de wc moet eigenlijk ook leeg.
Dat wordt een klein beetje omrijden, een SuperU, iets uit de route, heeft een servicepunt.
We hebben geen haast dus geen probleem.
Na al dit alles, inclusief tanken, rijden we naar de P+R van Straatsburg.
Daar zit een betaalde camperplaats, de prijs is inclusief een tramkaartje.
We eten in de camper eerst een broodje en gaan dan met de tram naar het centrum.
Nadat we de tram uitgestapt zijn doen we eerst een drankje en oriënteren ons voor een stadswandeling.
Wat een leuke stad is dit; klein, schoon, leuke winkels , gezellige horeca en mooie bezienswaardigheden.
We beginnen in Petite France, Petite France is het toeristische centrum van de stad met authentieke vakwerkhuizen en Barrage Vauban, een 17e-eeuwse overdekte brug.
Natuurlijk lopen we door en over deze brug.
Via Place Kléber, het grootste plein van Straatsburg, lopen we naar Maison Kammerzell, een historisch monument van deze stad en een typisch voorbeeld van het Elzasser vakwerkhuis.
Twee stappen later staan we voor de kathedraal van Straatsburg.
We hebben best veel kerken en kathedralen gezien, maar deze is ook weer prachtig.
Het heeft weinig bling bling maar het is groot en hoog, heel groot en heel hoog!
Natuurlijk is Roderick nog de hoogte in geweest en tegelijkertijd heeft Karin de Astronomische klok bewonderd.
Na een biertje en een cider in het Delirium Café, lopen we langs het paleis terug naar de tram.
Morgen naar België; Antwerpen of Brussel? Wij weten het nog niet.
De gereden route van deze dag. (klik op de foto)
Dag 48, 16 januari. Straatsburg – Antwerpen 474km.
Vandaag weer een reisdag.
Gisteren hadden we op onze socials advies gevraagd over onze aankomende bestemming; Antwerpen of Brugge, de meeste adviezen waren voor andere steden
Maar op plek 2 stond Antwerpen en daar zijn we, op wat files na, zonder noemenswaardigheden goed aangekomen
Nextbase 622GWDe gereden route van deze dag. (klik op de foto)
Dag 49, 17 januari. Antwerpen 0 km.
De laatste dag buitenland en die sluiten we af in Antwerpen.
Vanaf de camperplaats lopen we naar de tramhalte en na een keer overstappen, is onze eerste stop bij de rivier de Schelde in het noorden van Antwerpen.
We bekijken de oude kranen die hier langs de kade staan en lopen door naar “het eilandje“, wat tegenwoordig een van de hipste wijken van Antwerpen is met als opvallendste punt het MAS gebouw.
We vervolgen onze wandeling naar de Grote Markt met zijn prachtige gebouwen en imposante Onze Lieve Vrouwekathedraal.
De rest van de dag dwalen we door de de stad met leuke winkel en horeca straten.
We sluiten de dag af bij De Bomma, een traditioneel Vlaams restaurant.
We eten daar zo veel en lekker dat we nu uitgeteld aan het uitbuiken zijn. Nergens geen zin meer in. Tot zover onze bonte avond.
